Itinéraires régionaux à partir de Tuléar

Une bonne route goudronnée de 243 kilomètres relie Tuléar à Ranohira, lieu de départ de la plupart des excursions dans le fameux parc de l'Isalo.

Sur la route, juste après Tuléar, vous verrez la montagne de la Table, au niveau de l'Arboretum d'Antsokay.

Puis de nombreux tombeaux mahafaly et antandroy facilement discernable avec leur stèle centrale qui représente la cause de la mort et le mur d'enceinte qui retrace la vie du défunt.

Puis vous passerez à Sakaraha (110 kms de Tuléar) petite soeur de la désormais célèbre Ilakaka (210 kms de Tuléar), localités crées de toutes pièces pour assouvir "la fièvre bleue" des malgaches. Depuis la découverte d'un filon, des milliers de malgaches sont arrivés des quatre coins du pays se ruer vers ce nouvel eldorado, espérant fuir la misère et trouver fortune. Entre acheteurs sri lankais ou thaïlandais et vendeurs malgaches épuisés par leurs recherches, la ville a de faux airs de far west tropical. Peu d'intérêt, voire à éviter pour cause d'insécurité.

Ranohira est la ville-porte d'entrée du parc de l'Isalo (les billets d'entrée s'achètent au bureau de l'ANGAP de la ville), avec ses 80 000 hectares de formations de grès jurassique teintées de vert et d'ocre caractéristiques.

Les sites les plus visités du parc sont le Canyon des Singes (ou des makis), le Canyon des Rats, la piscine naturelle, la grotte des Portugais et les deux sculptures naturelles que les malgaches ont baptisé Reine de l'Isalo et Fenêtre de l'Isalo.

 

Quelques liaisons aériennes (en avion twin otter) existent entre ces villes et Tuléar.

Les liaisons routières sont plus hasardeuses. Les départs vers Morombe sont quotidiens et nécessitent de 12h à 15h de trajet en saison sèche, plus long en saison des pluies voire impraticable.

Quelques camions Mercedes aménagés en taxis-brousse (des double-pont 6x4) effectuent en deux jours et une nuit le trajet vers Morondava. Quatre départs par semaine en saison sèche, la route est impraticable en saison des pluies.

La route côtière offre à voir de somptueuses étendues littorales mais ne sont accessibles qu'aux possesseurs de 4x4 puisque le tracé de la RN9 empruntée par les taxis-brousse passe à plusieurs kilomètres de la côte,

ce qui en plus d'être épuisant est frustant.

La route est particulièrement difficile, avec plusieurs franchissements à gué (notamment de la Manombo et de l'Ankabatomena) mais permet de découvrir l'idyllique village de pêcheurs d'Andavadoaka (repos et farniente), la splendide baie de Belo-sur-Mer et l'agréable ville côtière de Morombe. Arrivée à Morondava, petite ville calme, à la longue plage sablonneuse, avec des sites très connus alentours (la Fameuse allée des baobabs).

 

Offre les plus beaux paysages mais n'est malheureusement quasi-accessible qu'en 4x4, et uniquement en saison sèche, le niveau des gués étant trop élevé en saison des pluies. Comptez deux à trois jours de route.

De nombreux baobabs longent la piste, ainsi que les imposants tombeaux mahafaly, très élaborés et colorés.

Visibles vers Beheloka, ils peuvent atteindre quinze mètres de côté et demandent parfois une année de travail, ornés de cranes de zébus sacrifiés pendant les funérailles et de aloalo, sortes de totems de bois sculptés spécifiques aux mahafaly. Bien entendu, la taille de la sépulture, le nombre de cranes et de aloalo marquent l'importance sociale du défunt.

A 180 kilomètres de Tuléar, le petit paradis d'Itampolo avec sa superbe plage où l'on peut apercevoir de juillet à septembre le ballet des baleines de retour dans la région.

A une centaine de kilomètres le village d'Ampanihy est une étape incontournable sur ce trajet puisque la capitale mahafaly est le centre de confection des fameux tapis mohair.

La piste continue via Lavanono (lieu de loisirs des surfeurs), le Cap Sainte-Marie (point le plus méridional de Madagascar) puis Ambovombe qui constitue la fin des souffrances lombaires puisque restent alors 110 kilomètres de route goudronnée pour rejoindre Fort-Dauphin.

 

C'est la piste qu'utilise les camions-brousse, la RN10. Les 650 kilomètres qui séparent Tuléar de Fort-Dauphin sont l'occasion de découvrir les superbes paysages arides ou désertiques du Grand Sud malgache. Le trajet est particulièrement éprouvant et demande au minimum deux jours d'une seule traite.

Entre épines et baobabs se dressent les tombeaux funéraires des ethnies Mahafaly, Antanosy et Antandroy, qui sont parmi les plus pauvres de Madagascar mais réputées pour leur art funéraire.

Les imposants tombeaux mahafaly (parfois haut de plus de deux mètres) se remarquent particulièrement entre Betioky et Ampanihy, avec les cornes de zébus et les aloalo caractéristiques de leurs sépultures. Il est à noter qu'aucun aloalo authentique ne devra être acheté sous peine de gros problèmes à l'aéroport, n'achetez que des copies !!

Comme par la côte, le périple s'atténue au passage d'Ambovombe où la route goudronnée se substitue à l'éprouvante piste jusqu'à l'arrivée à Fort-Dauphin qui apparait comme un oasis au sortir du désert.